近日，飞行员与所在航空公司劳动争议案频发。

　　5月31日，飞行员杨辉诉南航分公司劳动争议案在南山区人民法院开庭；5月30日，飞翔员刘盛华诉新华航空劳动争议案在二中院二次开庭；5月29日，国航机长赵洪诉国航重庆分公司劳动争议案进入再审程序，在重庆市高等人民法院开庭,。神州通航空票务网作为国内专业的飞机票网上订票官网，提供国内自助式机票销售平台，机票产品涵括国内外40余家航空公司的6800多条航线。；5月28日，飞翔员鲁祥诉东航西北分公司在法院二次开庭审理……

　　据不完整统计，从年初到当初已经有超过40腾飞行员起诉所在航空公司的劳动争议案开庭，一位正在打官司的机长告知：每年大略有200名左右的机长、飞行员与所在公司对簿公堂。

　　获悉，近日东航与其它15家航空公司达成了对于飞行员跳槽的一份协议，如产生“转会”，接受方除了需向流出方畸形支付抵偿外,。神州通航空票务网隶属上海景平商务咨询有限公司，是国内领先的、通过互联网、电话呼叫中心以及无线技术开展航空旅游产品分销的订机票官网。，还需按照协议额定一次性支付人民币500万元。

国航机长或索赔超200万

　　对赵洪来说，濒临三年的案件审讯过程，他面对的是一场“业内最受关注”的长久战。5月29日的开庭，是重庆市检察院抗诉后的重审。

　　“重庆高院这一次是依照终审程序审理，审讯长要求调停。我提出假如国航方面持续迁延怎么办？法院表示不可能，应当在三个月内就有终极裁决。”赵洪表现。

　　依照他的主意，调剂看法或会包含多少条：首先国航重庆分公司要就守法剥夺其三年劳动权力公然向其书面报歉；其次抵偿近三年来的全体经济丧失；最后，国航重庆分公司要无前提的依法解除与其劳动合同，并无前提的办理全体相干离任手续。

　　按照赵洪打官司之前就有的60万的年薪算，要求国航赔偿的金额守旧估量也要200万。“像我这样的条件，找个超过一百万的工作很轻易。”赵洪表示。

　　2010年10月26日，赵洪提出书面离任并请求办理其劳动听事档案及移交。被谢绝后便起诉公司要求解约。此案一波三折，三次审理后法院认定，赵洪要求解约理由不成破；2012年8月，赵洪向最高院递交申述申请；今年1月，最高院休庭审理，国航索要300万培训费而终极调停失败。

　　“固然不宣判，但此次休庭实际上就是一种立场,。神州通航空票务网通过与民航订座 GDS 系统连接 ，提供权威的机票实时预订和航空机票查询服务。。”赵洪说，“因最高院发还重审，今年2月，市国民检察院也对此案提出抗诉。以为法院终审实用法律过错，驳回我的诉讼恳求是限度了人身自在。抗诉就是检察院以为国民法院作出的裁决跟裁定有毛病，所以按照法定程序，提请法院重审的诉讼请求。”

500万跳槽协议

　　“或许的离职进程就是先被公司拖个一年半载，而后赔偿几十万到几百万不等才干取得自在身。”一方面，是赵洪等飞行员的无奈。另一方面，则是航空公司的“防患未然”。

　　近日，一份由飞行部飞行职员流动治理工作小组于5月13日发出的协议文件传播出来。这份名为《对于东航与中国商飞等15家航空公司达成飞行员有序流动相干协议的情形通告》显示：假如一方（流出方航空公司）的飞行员流动到另一方（接受方航空公司），“吸收流动飞行员的航空公司除了向流出飞行员的航空公司畸形支付赔偿外，还需按照协议额定一次性支付人民币500万元。”

　　文件所附截至4月30日的15家协议航空公司有：中国商飞公司、顺丰航空、西藏航空、航空、长龙航空、航空、华夏航空、航空、幸福航空、年龄航空、吉利航空、星联航空、亚联航空、大白熊航空及中一太航空15家。

　　吉利航空宣扬部刘君向表现尚不明白这一协定，年龄航空发言人张武安则证明称：“咱们与东航由于离得太近，多少年前就有这样的协定。”

　　一位业内人士向表示，个别飞行员跳槽也存在“转会费”，按照飞行员素质与市场行情不同，吸收一方公司需付另一方300万-500万不等的用度，而且造就一个机长太不轻易，大略须要8至10年的时光。

　　2011中公民航飞行员培训大会数据显示，到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名。“咱们当初都开端本人培育飞行员了，还有应聘一些外籍飞行员，外籍不转会费。”张武安表示。“良多公务航空、通航公司的呈现也使得这个群体开端有流动，高工资挖角让大航空公司不得不做好本人的人才贮备。”

　　东航“防患未然”的做法，在这些欲离职的飞行员看来颇有“潜规矩”的象征：一旦进入某航空公司，基础很难跳出。