一说车祸，大家一定会想象出许多血淋淋的画面。但是有一点大家也知道，那就是车祸之后，有相当一部分人并不是当场死亡的，而是在后续的抢救无效时死亡的。

这些原因并不复杂，有可能是当时没有处理好，或者是救护不及时，也有可能是当时伤情过重，出血过多导致。但总而言之一句话，如果路人能够正确的施以援手，也许能帮助这些幸存者。

车祸瞬间发生，由于冲击力大，经常造成人员受伤，因此急救刻不容缓。下面为大家介绍在车祸的现场，对伤员进行救助的正确方法。

救助车祸现场伤者的方法

1、现场组织：

临时组织救护小组，统一指挥，避免慌乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品，同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场，维持秩序。开展自救互救，做好检伤分类，以便及时救护。

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2、救护分类：

及时对伤者分轻重缓急进行救护。

1、心肺复苏：对垂危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。

2、保证呼吸道畅通：如发现受伤者已昏迷，宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧，防止呕吐物堵塞气道而导致窒息。

3、内脏脱出：如伤者内脏从伤口脱出，可用清洁的布，或干净的塑料袋等物品覆盖，然后进行包扎，切忌将其直接塞入体腔内部。

4、骨折固定：如怀疑伤者是四肢骨折，可用夹板、木棍等绑扎固定。移动伤者时，要随弯就弯，不要硬将伤者已弯曲的肢体搬直。若疑是脊柱损伤，搬动时要平托起伤员，以免造成截瘫。如疑是颈部伤，要稳定头部，加固颈部。

5、止血包扎：对出血者立即止血包扎。如肢体出血，可抬高出血部位。

6、胸肋骨损伤：如发现开放性气胸伤者，应进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸者，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。

7、断肢：若伤者的肢体被车的某个部位卡住了，且出血较多，这时应对出血的部位进行包扎止血。如肢体断离，应将残肢连同伤员一起送达医院。断离的指、趾最好放置到清洁的塑料袋，或者用干净的布包好，有条件的情况下，放在有冰块的保暖瓶内。

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3、正确搬运：

不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤，须注意：

(1)重伤人员：凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在草地放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈 托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。如图1

图片1

(2)昏倒人员：对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。

(3)对抛离座位的危重、昏迷伤员：应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。

采取正确的措施，及时为伤者进行护理，是对伤者抢救的关键。但是，在现实中，经常会发现有人在救护伤员时使用一些错误的救护方法，这在远离城镇的地方较为多见。

如果条件不允许，或者是没有任何的救助条件，徒手搬运伤员的3种方法如下图所示：

单人徒手搬运伤员方法

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4、用有弹性的材料止血

止血带要选择有弹性材料、没有橡皮管可用布条，用绳索、电线、铁丝捆扎，会造成健康组织缺血，甚至坏死。止血带松紧要适应，以不出血为准。受伤肢体血运不佳，容易形成感染，止血带扎得过紧或时间过长，会引起肢体坏疽，造成中毒性休克甚至截肢。

5、减轻车祸伤害的方法：

对司机来说，在遭遇车祸时最好迅速用双手紧紧压住方向盘，可以减缓强大的冲击力对胸部的强大打击，同时紧紧压住方向盘还可以减缓对面部、颈部的冲击。

对乘客来说，两车相撞时的打击主要是身体因惯性作用剧烈前倾后又反过来向后反冲，这一前一后的两个危险“运动”，轻者造成颈椎损伤，重者则引起颈椎断裂致死的后果。这时，应马上侧身，头颈紧靠车座后背，使惯性作用的上身呈左右晃动而免其前后倾倒。此外，为防止向后反弹的身体再次向前倒而碰在前排椅背上受伤，在撞车的一刹那，要迅速伸脚顶住前排背靠着力的部位，并以手掌或手肘护住头部。另外，发生车祸时车窗玻璃对人的伤害极大，司机或乘客要迅速低下头部，尽力将车内固定物如扶手、椅背、座位等抱紧，以防止碎玻璃片割伤、划伤颈、面部或刺中其他要害部位如胸部等。

另外，出行时一定要系上安全带;遵守交通规则，控制车速。车祸的救助只是亡羊补牢，预防伤亡的最好办法是避免车祸。