部分航空公司取消头等舱

最近坐飞机的乘客可能发现一些航班的头等舱变得冷清了,国内的部分航空公司已经把头等舱取消了,或者正计划取消。政府颁布的新规规定,厅级以下的人员出行不得乘坐头等舱,使得许多单位从此不再预定头等舱。头等舱的取消可以给经济舱增加空间,带来更多的利润。

记者从多家航空公司了解到,目前头等舱的上座率均不同程度出现下滑,总体幅度在10%左右。为了吸引旅客,一些航空公司的头等舱甚至推出打5-6折的机票。在采访中,一家航空公司负责人坦言,从去年以来至今,他们公司头等舱客总体客流下降在两成左右。头等舱“卖不动”已成了众多航空公司苦恼的问题。

部分航空公司头等舱已取消

采访中,天津航空公司一位负责人表示,为倡导全民节约出行,今年6月他们公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱。并推出超值经济舱,这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。比如带小孩的旅客、残疾旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。

据悉,除了天津航空,今年8月南航也宣布,10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为公务舱。东航旗下的中联航,从9月1日取消头等舱改名商务舱,座位还是一样的。

根据民航运价标准,头等舱票价一般是经济舱票价的200%,而商务舱和公务舱票价是经济舱票价的130%~150%。

专家建议出台更为具体的规定

与其卖不出去空置,还不如打折出售或索性调整营销策略,头等舱“不好卖”使一些航空公司开始改变营销策略,向大众化转型。

受“杀奢风、从简风”影响,曾经被视为身份、地位、尊荣象征的头等舱、贵宾厅开始消失,这是好事。但也要警惕有些头等舱 “换汤不换药”,搞换名字的游戏,不过是为方便公务旅客选择,而让特权和价位没有变化。

头等舱的取消也有利于普通老百姓出行,可以增加更多的经济舱预定机会,使出行更加便利。

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